汽车尾气成分烟度的检测实验报告_汽车尾气烟度值多少才是正常

1.2020汽车尾气检测新标准

2.(柴油车)尾气测试项目的结果单有些什么内容

2020汽车尾气检测新标准

汽车尾气检测标准是，一氧化碳的限值是6.3g\/km，碳氢化合物和氮氧化物总量是2.0g\/km：1、汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据，而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标；2、小轿车年审要检测尾气排放这一项的，汽车年审外检后，上线后首先检测的就是尾气排放是否达到环保标准；3、但如果尾气排放数值不达标，年审就不过关。建议先去熟悉的汽修厂检测一下再去上线年审。

(柴油车)尾气测试项目的结果单有些什么内容

主要是烟度。

车辆外观检查，重点检查是否存在烧机油或严重冒黑烟现象，以及发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置是否完好；在污染物排放检测过程中，通过专用设备时读取车辆OBD故障信息和相关数据流，并作为判断车辆检测是否合格的项目；

柴油车在污染物排放检测过程中增加氮氧化物检测项目，自2019年11月1日将成为检验是否合格的判别项目；柴油车冒黑烟的将直接判定不合格，并调整了部分车辆的排放限值。

柴油尾气检测主要分自由加速法和加载减速法，对车主来说自由加速法无疑是最好的选择，只需要原地空挡踩几次地板油就行了，方便快捷，车辆也不需要过多出力。而加载减速法就相对麻烦了；

需要把驱动轮放在测功机滚筒上按照规定速度和转速加速到指定的功率点进行检测，为了防止有人私自改动油路降低喷油量，所以检测时还要测功机测量车轮输出功率，对发动机来说出力更多，而且条件比自由加速法苛刻一些，所以很多年限久车况不好的柴油车在进行加载减速法测试时常常出现浓烟滚滚的现象，检测结果自然不合格了。

南国都市报-汽车排放检测新国标实施我省50家机构可检