汽车维修知识问答_汽车维修知识点

2024-08-30 08:42:44

1.每天学点汽车知识:老旧车辆水箱清理方式

2.轮圈保养与修复

3.汽车保养后，为何油耗会增加？

4.汽车怎么保养好

每天学点汽车知识:老旧车辆水箱清理方式

汽车维修知识问答_汽车维修知识点

每天学点汽车知识:老旧车辆水箱清理方式

汽车水箱是否需要定期清理？相信新手司机或者换车频率高的用户是不了解这个知识点的，只有老旧车辆有必要检查和清理水箱；因为车辆的首任用户不见得会按照正常周期更换防冻冷却液，甚至会使用生水补充冷却液，这就会造成水箱与管路内部出现大量水垢，积少成多后是会影响发动机正常散热的，那么有什么方式可以进行清理呢？

清理基础?

水垢也就是俗称的水碱，然而这种物质并不是一般理解的“碱面”，主要物质有两类。

碳酸钙

氢氧化镁

很多维修店或者用户自行清理时，使用的还是生水；这样的方式不仅起不到有效清理水垢的作用，同时还会在清理过程中生成水垢！因为「碳酸钙/镁」是生水中大量含有的物质，在高温环境中是会被析出的，也就是说使用生水清理反而是在“制造水垢”，这种方式不要再使用了。

正确选项应当是醋或者其他酸性溶液，不过最容易找得到的还是醋；这种酸性物质含有CH3COOH-醋酸，加热之后可以很有效的粉化水垢。

当然只用醋的成本也确实太高，所以可以使用普通家用净水器净化出的“相对纯净的矿物质水”混合，至于比例是多少只能自行尝试，因为这都是经验的总结，可以尝试以5：1的比例调整。不过这只是第一步的清理，想要达到最理想的清理效果，按照以下流程进行吧。

清理流程?

1：准备一个后期不会用于其他用途的盛器，比如废旧塑料盆；由于防冻冷却液主要是用「EG·乙二醇」为原料，这是中有极强毒性的化学原料，每公斤的溶液中超过1.6克即为误饮后的成人致死量。

曾经在俄罗斯出现过类似的案例，某酒误将乙二醇作为使用乙醇使用，结果出现了群死的严重后果。所以废液要妥善处理，盛放后倾倒到污水口，或者倾倒在铺装路面上看着它挥发掉，防止有动物误饮。放水需要从车头水箱的底部操作，找到放水螺丝后接好即可。

（如果有发动机护板当然要先拆掉，拆装螺丝时要注意用力不要太大，防止将防腐塑料螺丝弄坏）

2：在放空水箱后可以直接安装好螺丝，此时就要从发动机舱准备加注调制好的“醋水”了——在排空废液之前要打开膨胀壶（加注水壶口），清理加注不用考虑标准加注量，可以直接加注到水壶上的高温线。

MAX-高位MIN-低位加注好到高位之后可以先行熄火等待十分钟，留给醋酸与水垢先行反应；随即启动发动机怠速半小时左右，一般十分钟就会达到热车状态，除非环境温度太低。此时醋水的温度会被加热到90摄氏度左右，高温可以促进并且有效将水垢粉化。

3：重中之重是熄火后不要着急放水——防止烫伤！待水温下降到不烫手（≤50℃）之后，再重新拆掉螺丝排空，废液同样要妥善处理，因为首次放空时还会有部分残留溶液。

放空后不要将螺丝上紧，稍微带一些之后加注一些防冻冷却液冲洗管路，之后再放掉废液；最后一步是不忙上螺丝，快速倒一些冷却液到膨胀壶中，把吹风机按在水壶口上开到最大风量，待水箱不在有废液流出后即可正常加注了。

总结：

清理水箱实际很简单，只要选对溶液即可；清理后装好螺丝开始加注新冷却液，第一次加注也是到MAX线，之后怠速20分钟以上进行排气，水位一般都会下降到MIN线，此时再加满才是真的满了——水位到MAN-MIN中间偏上即可。

至于水箱外部的清理想来应该不用赘述了，的时候用高压水枪冲一冲即可；但是要注意不要让过多的水飞溅到发动机舱内部，防止保险盒、ECU电脑板短路损坏，大灯的通气孔朝内，如果不注意防护也是可能进水的哦。

轮圈保养与修复

一款车的外观能否吸引人，轮圈起到了非常大的作用。设计用料出色的轮圈不仅能提升车辆的视觉效果，还可以降低车辆簧下质量，增强油耗、操控以及舒适性的表现。很多朋友在买车选配时，都会忍痛选装价格更高的大尺寸轮圈，可在后期用车过程中却不注重养护，让本该“赏心悦目”的轮圈“黯然失色”。那么，在日常用车过程中，关于轮圈的保养与维修知识点你都知道多少呢？

一、轮圈种类

1.钢轮圈。此类轮圈在十多年前家用车中比较常见，而目前基本只出现在备胎中。钢轮圈的主要优点就是制造简单、成本较低、抗金属疲劳能力强，在遭受剧烈冲击时，会发生变形而不会断裂。其缺点也很明显，那就是重量较大、通风散热性较差、易生锈、毫无设计感可言。

2.铸造铝合金轮圈。由于使用了铝合金材料，所以此类轮圈的重量比钢制轮圈的重量更轻、强度更高、在散热性方面也要优于钢制轮圈，并且此类轮圈的设计感更强。

但是不足之处也比较突出，那就是成本更高、韧性不足，受到剧烈冲击时易发生断裂。目前大多数制造铝合金轮圈多用低压铸造工艺。

3.锻造铝合金轮圈。相比起铸造铝合金轮圈，锻造铝合金轮圈的工艺要复杂的多，与“百炼成钢”有些许的异曲同工之处，同时对于制造环境的要求也比较苛刻。经过此种加工的轮圈其强度更高，在保证轮圈强度的同时可以继续降低重量，当然，此类轮圈的造价非常之高，在一般的中高级车辆中很难见到它的身影。

除此之外，汽车轮圈还有镁合金轮圈、碳纤维轮圈等，但是由于其比锻造铝合金轮圈更复杂的制造工艺，更低的良品率、更高的售价，其稀有程度堪与熊猫媲美，我们在此就不过多赘述。

二、轮圈保养

现如今绝大多数家用车都标配的都是铝合金轮圈，不论是原厂轮圈还是加价选装的轮圈，都是需要保养的，当然，相比起安全来说，保养轮圈更多还是为了美观。

在车辆使用一段时间过后，我们的轮圈表面会附上一层厚厚的“灰”，其实这并不是灰，更多的是来自刹车片的粉末。在车辆刹车时，刹车片与刹车盘剧烈摩擦，掉落的粉末就会吸附在轮圈表面上。如果长时间不清理，粉末会变得越来越厚越来越难以清理。通常来说，清理轮圈上沉积的粉末，需要使用专用的清洗剂清洗，而使用清水清洗的效果并不佳。此类清洗剂在各大电商平台都可以找到，价格并不算贵。

另外，当轮圈温度较高时，应该先让其自然冷却后再进行清洁，千万不能在轮圈高温时，直接使用冷水冲洗，否则容易导致轮圈内应力过大进而开裂。

三、轮圈修复

在日常用车过程中，轮圈表面难免出现划伤、老化发黑等情况的发生，而更换轮圈的代价又十分高昂，所以相对来说，轮圈修复是一个不错的办法。针对轮圈表面的轻微划伤，我们可以通过磨损修复的方法恢复轮圈光泽。此种修复需要使用专业的磨削车床，对于设备要求较高。虽说此类修复并不破坏轮圈自身结构，但会削减轮辐厚度，影响受力表现，所以此类修复并不适用于深划痕修复，同样也不能多次修复。

如果轮圈出现变形，虽说可以通过加热矫正方法让其尽可能恢复原厂形状，但是发生变形的轮圈内部已经出现塑性变形，即便加热矫正恢复原状，其受力能力也会大幅降低。而针对轮圈裂纹或缺口，市面上同样有对应的焊接修复工艺，但是在焊接后，在焊缝周围会出现应力，在一段时间的载荷运转后，极有可能在焊缝周围的高应力区产生疲劳裂纹，进而再次断裂。

所以，就轮圈修复来说，只有表面简单的划痕，可以通过专业的手段进行修复，而轮圈只要发生失圆、裂纹、缺口等情况，不建议进行修复，最好直接更换。

轮圈，作为车辆重要的支撑部件，其安全性不言而喻。通常来说，只要没有受过严重的外力撞击，只需对轮圈进行日常清洁，维持表面干净即可，而一旦轮圈出现结构性损伤，最安全稳妥的办法就是直接更换，虽然价格不菲，但与车内乘员，安全相比，总归是不值一提的。

汽车保养后，为何油耗会增加？

汽车保养后，为何油耗会增加？

汽车保养后，为何油耗会增加？维修师傅：原因很简单，却很少知！

事到如今！对于众多人都已购买了属于自己的些车辆，不过有一些人对于汽车还不是特别的了解。其实汽车在后期的保养以及维修这方面是有着很多知识点的，而一些车主在当发现自己车子有出现问题时根本就不知哪里有出现问题了，为此基本在遇到一些困难是，多数车主都会选择将车子开到维修厂或4S店进行维修，不过呢，很多车主都反映，在汽车保养后，为何油耗会增加？这不维修师傅是这么解释的：其原因很简单，却很少有人知！

根据维修师傅所述，原因一就是”机油过多”。

机油添加的过多，导致机油没过了发动机的曲轴，对于发动机会产生额外的阻力。在汽车进行保养的过程中，保养人员有可能会没有放干净旧机油，而新机油还是按照正常的标准进行加注，这样的话就会导致机油的含量过多，对于发动机的工作会产生额外的阻力，所以也就造成油耗增多了

原因二就是：汽车的零部件更换的时候出现了问题。

有可能就是我们更换的新的火花塞和我们的车辆事项不匹配的。不匹配之后我们再点火的时候火点就会降低，这样汽车的车辆油耗肯定也就会上升啦。

原因三就是：机油量的问题。

一般来说做保养的时候新机油都不会完全用完，多多少少都会有一些剩余，有些车主贪图方便，认为机油越多越好，就会要求保养人员把剩余的机油都加进去，导致发动机内的机油量过多。机油量过多时，曲轴的运转阻力会变大，这时不仅会造成油耗升高，还有可能会导致油封漏油、曲轴箱漏油等情况。

最后这第四个原因则就是：对于一些汽车保养来说，会将汽车的火花塞进行更换。

如果火花塞没有安好的话，也是会引起油耗增加的。由于火花塞起到的是点火的作用，它也是处在燃烧室的位置，在火花塞没有安好的情况下，燃烧室里面的气体和压力就会有一定的泄露，这样的话就会损失一部分的动力，所以油耗相应也就增加了。

除以上这些之外呢，在这里还要提醒大家一下，其实在有时也会因环境的因素感到影响，若是天气过于太热或太冷，开启车子空调也是会增加油耗的呢，对于这些其都是车子在保养时的一些小细节哦！

汽车怎么保养好

如何保养汽车:如何保养？

一、发动机机油更换知识

发动机机油应该多久更换一次？每次应该换多少机油？机油的更换周期和消耗是小伙伴们特别关注的问题。最直接的就是查看自己的车载维修手册，大部分基本上都有一个清晰简单的介绍。但是很多人的维修手册早就不见了，你需要多了解一下。一般来说，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量需要根据车型的相关信息来判断。

不是所有的车型基本都适合小伙伴自己换机油，但是我们可以学会看机油标尺，用它来判断是不是该换机油了。此外，在更换发动机机油的同时，必须更换发动机机油滤清器。

二、冷却液使用知识

最好全年使用冷却液。冷却液除了防冻、冷却功能外，还具有清洗、除锈、防腐等功能，可以缩短水箱的腐蚀，保证发动机。注意冷却液的颜色。选的好，不要混。

三.刹车油使用知识

制动系统的功能与制动油密切相关。在测试和更换刹车片和刹车盘等硬件时，不要忘记查看是否应该添加或更换刹车油。

四.润滑油

为了保证汽车转向灵活，需要经常检查变速箱油。无论是齿轮油还是自动变速箱油，基本上都要注意油的种类，一般都比较高。

如何保养汽车:汽车保养需要注意什么？

第一，不要盲目追求高标准油

汽油标号只是标定汽油抗爆能力的主要参数，并不一定与汽油是否干净省油有关。并不是汽油标号越高越好，甚至高档车也不一定等于高档汽油。应该加什么样的油，要按照使用说明书中的油规格，使汽车发动机的压缩比系数与汽油的抗爆系数一致，不能用价格来衡量。

第二，润滑油应该质量好。

除了汽油，润滑油是车主的另一大支出。行驶5000公里后，车基本会被换掉。作为汽车最重要的保障之一，使用优质的润滑油可以有效保障发动机，缩短磨损，使汽车使用更加合理。

第三，科学合理的修车。

汽车保养周期是指汽车保养的距离、行程或时间。维修频率高并不是坏事，它能更有效地保证汽车的每一项性能。早期用车的关键是正常保养，费用少。当汽车在必要的工作年限或驾驶行程后将进入修理期时，成本会比上一年略高。

对于大多数状态良好的新车，保养期可以适度延长。如果汽车状况不佳或使用状况不佳，保养周期应适度缩短。

第四，经常清洗和过滤。

经常需要注意清洗汽车的滤清器。不要低估它，它也会影响你汽车的油耗。在汽车内部使用燃气发动机的过程中，灰尘等杂质会不断混入机油中。同时，空气体的氧化和燃烧废气对机油的影响会逐渐在机油中造成胶质或油泥，不仅会加速零部件的磨损，还容易造成油路堵塞。因此，有必要定期清洁汽车滤清器，直到更换新的空空气滤清器。

动词（verb的缩写）轮胎充气需要适度。

胎压修正是安全检查中最重要的部分。如果胎压过低，会影响轮胎内部异常磨损或胎压受损；如果过高，会使轮胎和轮辋更容易受到路面不平整的冲击而变形，甚至影响爆胎。

轮胎压力必须定期保持。除备胎外，其他轮胎至少需要每两周检测一次，胎压检测必须在轮胎冷却的情况下进行，否则高温会使胎压升高，测量不准确。

6.长期原地热油也会破坏发动机。

原地热车对于汽车发动机来说是一件好事，尤其是冬季室外温度较低的时候，做好热车工作就更有必要了。但是有些人认为。预热汽车的时间越长，对发动机越有利。！众所周知，这样的热车不仅耗油，还会破坏发动机。有些老司机上车后就离开了，也不管他们有没有抬离合给油，说是边走边暖车，但是&ldquo旅行热车&rdquo不是理所当然的事。

&ldquo汽车发动机启动时；热车&rdquo，很有修养。汽车启动后你不能马上开车。因为刚起步的车怠速挺高的，让车自然怠速，直到水温开始上升，然后怠速恢复正常后再起步，是一个不错的做法。

七、汽车在雨天也必须清洗。

雨天洗车不仅是因为车脏，也是为了保证漆面。在雨天，仍然有必要清洗汽车。一些汽车维修伙伴会经常清洗汽车，从而去除灰尘、沥青、树脂等。粘附在油漆表面，保持油漆清洁。

此外，如果在油漆上涂一层油性保护膜，还可以防止雨水直接腐蚀油漆。而且最好是自己洗车，长期坚持自己洗车，真的可以节省很多开支。

八、进口轮胎不一定要符合客观条件要求。

在行驶中，汽车实际上交出了四个轮胎。但是，在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免会陷入购买误区。很多消费者出于心理原因更愿意选择进口轮胎。我觉得国外引进的新轮胎对国内用户来说太贵了，不一定要符合客观条件的要求。

如何保养汽车:保养项目

平时的汽车保养项目有哪些？汽车是一台非常复杂的大型机器，在运行中，机械零件不可避免地会造成磨损，外界的人为和环境因素都会造成汽车的损耗。厂家会根据汽车的行驶状况，基本制定相应的汽车保养项目。经常遇到哪些维修项目？

一、项目、小规模维护

小保养的内容:

大多数小保养是指在制造商规定的时间或行程进行的例行保养项目，以确保汽车行驶必要的距离后的性能。要点包括更换机油和机油滤芯。

维护距离小: