吉利嘉际最新消息_吉利嘉际汽车之家报价

1.起售价9.48万，2021款吉利嘉际上市，4种动力6款车型

2.2021款吉利嘉际到店，莫勒海滩银配色很大气，顶配仅13.98万

3.没有什么比十几万的新能源家用MPV更值 试吉利嘉际ePro

4.13.58万的吉利嘉际开了600多公里，车主有何想法？

5.优质的国产MPV奶爸车，认识的人却不多，降价3w换销量

6.13万级MPV吉利嘉际、传祺M6、大通G50谁更值得买

起售价9.48万，2021款吉利嘉际上市，4种动力6款车型

近日，吉利官方宣布2021款嘉际正式上市。此次新车将共推出4种动力总成共6款车型，官方指导价为9.48-15.98万元。

外观方面，新款嘉际依旧保持现款车型“三体融合”设计风格，家族式星河回纹前进气格栅搭配悬浮式车身精致优雅。与现款车型相比，2021款嘉际将换装全新吉利黑标，日间行车灯并改为竖向设计，窗框处加入了镀铬装饰，同时全景天窗面积也将扩大至1.06平方米。

内饰方面，2021款吉利嘉际将新增干邑棕的内饰配色，中控台将采用全新的流沙工艺设计并加入镀铬亮条，档次感有所提升。其中智擎 1.5TD手动标准版车型将标配两排五座的空间布局，并可选装2+2+2的6座与2+3+2的7座布局。除去1.8TD 7DCT豪华型与1.5TD MHEV 7DCT尊贵型外，其他车型还可选装2+3+2布局的7座布局。

配置方面，2021款嘉际将全系标配I-SOFA零压舒适座椅、CN95高效复合空调滤芯与AQS空气质量管理系统与负离子发生器，部分车型还将配备360度高清3D全景影像、L2级辅助驾驶和电动后尾门等功能。值得一提的是，新款嘉际还将搭载吉利最新的GKUI19吉客智能生态系统，配备车规级高性能四核E01芯片，可实现自我学习和能联想对话的智能语音交互。还可完成车载娱乐互联、4G+车载无线WI-FI和车载高德导航等功能。

动力方面，新车将搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6MT、1.5TD+48V+7DCT以及1.5TD+7DCT的插电混动共4种动力版本，其中1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率183马力，峰值扭矩300牛·米；1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米；带有48V轻混系统的1.5T三缸涡轮增压发动机，综合最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；而1.5T与电动机共同构成的插电混动车型，综合最大功率258马力，峰值扭矩415牛·米，纯电模式下可最大续航56公里，传动系统方面匹配6速手动与7速湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款吉利嘉际到店，莫勒海滩银配色很大气，顶配仅13.98万

自从国家开放了生二胎的政策，很多心心念念想要换车的车主，终于有了理由。“二宝诞生之时就是换车之日”成了车主们设立的短期目标，毕竟家里多了一个捣蛋鬼之后，一家人出行，传统5座车的空间似乎已经不够用了，必须要上一台6座或者7座车才行。

相较于SUV来说，其实编者更加倾向于MPV，不仅拥有比SUV更加灵活的身躯，而且空间表现往往更加灵活，非常适合居家使用。看了一圈目前汽车市场上的MPV，类似埃尔法这样的车好看是好看，但是价格实在是太贵了，有没有经济适用的MPV车型呢?在探店的过程中，我们发现2021款?吉利嘉际正符合二胎家庭的预期。

据悉，2021款吉利嘉际在今年5月上市，售价区间为9.48——13.98万元，分为5座版和6座版本。

外观方面，新车采用了“莫勒海滩银”涂装，显得十分时尚，前脸采用了吉利全新设计语言，中间进气格栅虽然尺寸不大，但是周边带有极有层次的造型设计，显得十分立体。两侧大灯和中网融合的非常好，内部采用了分隔式灯组设计，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方采用了宽大的进气口设计，两侧带有凹陷的设计，辨识度还是非常高的。

车身侧面，新车线条十分流畅，门把手上方带有一根凌厉的腰线，凸显出立体感，车窗周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，提升了侧面的质感。后视镜上带有细长的转向灯，在日常行驶中点亮，辨识度还是很高的。轮眉采用了黑色饰板进行包裹，轮毂造型简单大方。

车尾部分，新车造型宽大饱满，两侧搭载一款熏黑大灯，中间配置一根粗壮的镀铬条，呈现出极强的质感。黑色尾杠带有银色护板，在两侧镀铬元素的点缀下，显得十分大气。

内饰方面，中控台采用了对称样式，大量平直线条勾勒，显得中控十分的宽大。中间搭载一款悬浮式液晶屏，物理按键排列整齐，在金属拉丝的勾勒下，显得动感时尚。平底式方向盘造型厚实，电子档把则带来不错的手感。车内大面积采用了搪塑工艺和软性材质，缝线处理较为精致，后排座椅空间还是十分宽大的。尺寸方面，长宽高为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，空间非常宽敞。

动力层面，2021款嘉际提供了1.5T和1.8T发动机，匹配6MT、7DCT变速箱，配置方面，根据不同车型配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、主动刹车等。

总结：作为一款MPV车型，嘉际拥有越级的产品力，毕竟顶配才13.98万，性价比还是非常高的，此外，无论是外观内饰还是动力，都有不错的表现，相信会成为二胎家庭的“宠儿”。?

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没有什么比十几万的新能源家用MPV更值 试吉利嘉际ePro

话说按照当今汽车工业发展的现状来看，传统燃油车虽然还是占据着市场的主导地位，但新能源车型的快速崛起，还是抢占了一定的燃油车市场。这不，中国品牌近些年在这一领域就实现了弯道超车，有不少的国产车在纯电、插电混动等领域赶超了不少合资品牌，而吉利就是一个较为明显的代表。近些年，吉利e家族发展的极为迅速，品牌旗下的嘉际ePro也得到了不少消费者的认可，今天咱们就试试这款车，看他到底能不能成为十几万家用最值得推荐的插电混动MPV产品。

首先来说，插电混动车型，在市场中拥有着绝对的优势，既兼具了了传统燃油车的补能便利，又兼具了电动车的节能环保的多个特点。而随着国家政策的不断深入，插电混动车型在市场中的发展也越来快，集成了长续航的优势后，也是更深入消费者的内心深处。

在吉利e系列家族中，涵盖了轿车、SUV以及MPV的全阵营产品序列，全面满足了消费者多元化的个性需求。e系列产品，基于吉利P2.5架构打造而来。而根据目前汽车产业将混动车型电动机位置的划分，可涵盖P0-P4几个级别，但吉利将自家的插电混动技术命名为P2.5也不是随便一说。

我们常说的P2，是将电动机安置在发动机和变速箱之间，P3是电动机在变速箱之后。而吉利的P2.5是指将电动机集成在了变速箱内部，通过齿轮与双离合变速箱偶数轴耦合，电机控制偶数挡，发动机则控制奇数挡，离合器模块共用，最终实现两个动力系统单独或者共同驱动车辆，实现最大扭矩输出。

在吉利的这套P2.5架构中，采用的是1.5T发动机+7DCTH高效电机组合而来，该系统最大输出功率可达到190kW，峰值扭矩可达到415Nm，动力表现与3.0T燃油发动机相当，提供了极为迅捷的动力响应。

再说说今天试驾的这款吉利嘉际ePro，与之前开过的嘉际燃油版不同，插电混动版车型得益于电动机的加持，相比汽油版1.5T车型在动力输出上要来的更为迅速。而在动能回收上的表现，有L1-L3的三种调节档位可以随时切换(默认为L2级)，但整体的表现不会带来过大的顿挫感，这也在一定程度上提升了该车乘坐时的舒适度。

同样，插电混动版车型依旧拥有标准、经济以及运动三种驾驶模式可供选择。前两种驾驶模式的表现在动力输出上的体现不大，但切换至运动模式后，电子油门的回馈力度要变得稍微沉重一些，响应速度也是提升了不少，也算是增强了些许的驾驶乐趣吧。

在驱动模式中，新车也可根据不同的路况来手动切换。在城市道路中，堵车时就可以切换到EV纯电驱动，进而达到节能、省油的效果。而当车辆在EV模式中匀速行驶时，只要不是深踩踏板，纯电行驶的最高时速可超过100km/h。

当深踩一下油门踏板，电脑就能自动控制发动机开始介入，并切换到HEV的工作模式，而发动机与变速箱的衔接，也是恰到好处，不会让这款7速双离合变速箱有过大的冲击感。当在高速路段切换至纯发动机动力输出时，发动机还会向蓄电池进行充电，整体的动力表现与衔接和普通燃油版车型并无差别，甚至在某个点上超过了汽油版车型。

最后，总结一下嘉际ePro。首先，16-20万元的售价来说可选择的空间还是比较大的，但作为新能源家用MPV来说，想要拥有动力，又想要空间，还想要舒适度，嘉际ePro可以说是一个不二的选择。另外一点，百公里最低1.2L的综合油耗，这才是最让我动心的。

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13.58万的吉利嘉际开了600多公里，车主有何想法？

车型：吉利嘉吉1.5tdmhevdct车型是国内唯一的VI车型，购车价格为135800。市场上这辆新车没有折扣。半个多月来，它已经行驶了600多公里。现在车主已经表达了自己使用这辆车的经验。注：吉利嘉吉是MPV车型，它融合了轿车的舒适性和厢式车的空间，适合多用途使用。

为什么吉利嘉吉？业主的回答是：嘉吉是根据家庭需要挑选的，因为家庭众多，一家人出行也就够了，所以出行会更方便。那么，价格便宜实惠，因为它是油电混合动力MPV，比比亚迪宋maxdm更具性价比。外观也很满意，最后选择吉利嘉吉。

开吉利嘉吉有半个多月了，那么您对这辆车有什么满意？业主回复：1）舒适度很好。嘉吉无论是开车还是骑马都特别舒服。这是因为底盘的振动过滤能力得到了很好的控制。那么，隔声效果也很好。只要窗户关上，车子就会很安静。2） 它有强大的力量。1.5T发动机最大马力177hp。在市区起步很轻，很容易跟车。在标准模式下，按压油门、推倒感觉良好。我认为在城市地区采用经济模式驾驶会更舒服一些。目前，我主要以经济模式驾驶。

3） 车载PM2.5空气净化系统非常敏感。在行驶这么长时间后，系统会提醒内饰PM2.5多次超标。只要净化系统打开，车内空气质量就会好得多。感觉很聪明，很温暖。这辆车的长度是4.7米，有六个座位。这个空间不错。即使是第三排的座位，也有很大的空间。当然，如果是1.8米，肯定会觉得拥挤。后排座椅主要是儿童座椅，那就更好了。4） 动力的油耗还是令人满意的。目前，仍处于运行期。行驶600多公里后，平均油耗约9L。这仍然是市区开车的油耗。速度一般约30km/h。

那这辆车怎么了？业主回复：嘉吉内部结构为中级，没有高端感觉。一般来说，国产车的内饰按照这个价格很好；由于座椅布局，车内的座椅占用空间太多，所以嘉吉的行李箱相对较小，如果事情太多，会让人尴尬。

吉利嘉吉2019 1.5tdmhevdct独家车型基本参数。长宽高4706/1909/1690mm，轴距2805mm，6座。动力配置1.5T三缸发动机和电机，工信部油耗为6L；变速箱为7速双离合器变速器，最高转速可达190km；底盘不采用四轮悬挂，但调整效果非常良好。

优质的国产MPV奶爸车，认识的人却不多，降价3w换销量

过去国内的MPV市场一直都不温不火，被为数不多的几款车型占领并且处于饱和状态，虽然很多别的厂家在MPV市场中都进行了尝试，但却没有成功的机会，最终都无果而终。就比如过去上市的马自达5，估计如今没有多少人还记得这台车。但事情在前两年出现了转机，国家开放了二胎政策，国内家庭对于空间更大乘坐更加舒适的车型开始有了更大的需求，MPV市场在时代变化迎来了很大的转机，显然马自达5这类车型没有赶上好时候。

在MPV增长的过程中，也出现了许多优秀的国产车型，有广汽传祺的GM6、比亚迪的宋MAX。而国产汽车的领军品牌吉利这时候也出来分一杯羹，上市了一款紧凑型的MPV车型名叫吉利嘉际。吉利嘉际凭借着非常亲民的价格以及非常出众的性价比表现，一下子就在MPV市场中占据了一席之地，但销量表现并不是非常出色，每月销量最高不到5000台。出于销量不高，吉利嘉际在售价本身不高的情况下又采取了降价策略，指导价位9.98万元起的19款吉利嘉际如今的经销商报价为6.58万元，最新2021款车型的经销商报价也降到了8.68万元。

吉利嘉际这款车型能够卖到这样的价格，销量却依旧不高，这样的情况本身是非常匪夷所思的，因为这台车表现出来的性价比确实是非常惊人的。首先吉利嘉际的车身尺寸为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，作为一台紧凑型的MPV车型，表现可以说是非常出色了。特别是嘉际的横向宽度尺寸达到了惊人的1米91，很少有车型的宽度能够达到1米9，即便是销量非常出色的中大型MPV车型别克GL8的车身宽度也不过1878mm。横向宽度更加出色，意味着这台车的车内横向空间更加出色，车内人员的乘坐空间能够更加宽裕。

吉利嘉际的前脸使用的是吉利家族标志性的外观设计，这点上就不多说了。从侧面看，吉利嘉际底盘显得有些高，让这台车看起来不像是一台MPV车型更像是一台SUV车型。还让这台车看上去不像是一台MPV车型的，是这台车后门的开启方式，使用的是普通轿车的开合式而不是MPV车型常用的侧滑门，这应该是出于成本考虑的缘故，毕竟这是一台能卖到6万多起步的车型。

这台车内饰部分很有现在吉利的风格，看上去一点都不廉价，很有高级感。另外，吉利嘉际的中控部分设计也不像是一台MPV车型，T型区域的出现让这台车看上去更像是一台吉利的轿车。

吉利嘉际分为了5、6、7座车型，七座车型还分为2/2/3布局以及2/3/2布局，消费者可以根据家庭的人员状况选择适合的空间使用方式。吉利嘉际的车长为4706mm，轴距为2805mm，内部的纵向腿部空间表现还算不错，身高180cm的成年人坐在车内二三排都能分到1拳的腿部空间，在第三排不坐人的情况下第二排的乘坐空间相当充足，而后备厢空间也相当宽裕。

嘉际的动力配置也比较复杂，有两款纯油版的车型，1.5T发动机的最大功率为177Ps，1.8T发动机的最大功率为184Ps，动力表现优于同级MPV车型，超越了同级别的广汽传祺GM6、比亚迪的宋MAX。嘉际还有一款轻混车型，使用1.5T发动机在配上48V的轻混系统，电动机通过皮带辅助发动机，动力比单纯的1.5T发动机的表现出色一些。吉利嘉际还不走寻常路地在底盘结构中安装了一根止推杆，让奶爸车具有了一定的操控性。

吉利嘉际之所以销量不高，我分析是这样的一个原因。可能还是因为这是一台家用车，国人对于家庭的重视程度非常高，想方设法要给家人最好的东西，在MPV领域奥德赛、GL8已经声名在外，吉利嘉际则是名不见经传，开这样的一台售价便宜的MPV车型就好像是对家人不好一样，平时有个亲戚朋友坐车上也觉得没面子。另外很多消费者还担心售价这么低的车型的安全问题，毕竟坐的是自己的家人。反而是这低廉的售价让嘉际售价不高，这让国产MPV处在了两难的境地。

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13万级MPV吉利嘉际、传祺M6、大通G50谁更值得买

MPV车型不断推陈出新，看起来一片繁荣，但对比轿车和SUV，去年MPV市场同比下降了21%。面对MPV市场的整体萎缩，业内公认MPV的未来增长点，只会存在于高端MPV和10-20万元区间家用MPV之中。这两个细分市场，前者主攻商务，后者则立足满足家用刚需。

这次导购，我们截取了10-20万元区间家用MPV中的三款关注度较高的车型，这三款车均采用三排座椅布局，并且官方指导价不超过13万元，至于这三款车型哪款更适合屏幕面前的你，一看便知。

广汽传祺 M6 270T自动豪华版

官方指导价：12.98万元

广汽传祺M6从亮相到上市一直都有非常高的热度，在刚刚过去的2020年，这款车以39329辆的销量排在MPV年度销量榜第7名，并同时成为了10-20万元价格细分市场中销量最好的MPV车型。

吉利汽车 嘉际 豪华型

官方指导价：12.78万元

吉利嘉际最大的特色在于将很多轿车的风格元素运用在了MPV之上，2020年销量28772辆，位列MPV年度销量榜第11名。需要了解的是吉利嘉际是三款MPV中唯一提供PHEV插电版本的车型，这无疑给那些处于限购城市同时又喜欢MPV的消费群体了一个选择嘉际的理由。

上汽大通MAXUS G50 自动豪华版

官方指导价：12.38万元

上汽大通MAXUS算是国内从内商用转型乘用较为成功的例子，大通G50算是其品牌华丽转身后一款较为具有阶段总结性意义的车型。值得一提的是除了丰富的标配，上汽大通还为G50提供了灵活的“C2B”配置选装定制服务，以满足对个性化和实用性要求更高的顾客。

配置对比

外观配置

短评：外观配置上，作为中低配版本的广汽传祺M6自动豪华版表现平平，功能性方面只能算是刚好满足日常需求，甚至如MPV上喜闻乐见的全景天窗要到13.98万元的尊享版才有提供。稍微让人感到欣慰的是广汽传祺M6在设计上挽回了些许在配置上落下的分数，尤其是“凌云翼”的家族前脸令广汽传祺M6点外观高级感较为突出。

再看吉利嘉际豪华型和大通G50自动豪华版，两款车的外观配置处于第一梯队，不仅配备了全景天窗，大灯亦采用LED材质并带有自动开启功能，配置规格与“豪华版”的命名较为相称。不仅如此，嘉际和G50都带有可加热和电动折叠的外后视镜，用车的实用性和仪式感都更足。

舒适配置

短评：先说三款车的共同点。一是他们都未采用真皮座椅但为了提升乘坐舒适性和视觉效果，亦采用了皮质材料包覆；二是液晶仪表盘和中控大屏都出现在了配置清单中，内饰的面子功夫至少做得还过得去；最后是三款车都配备了一键升降车窗、电子手刹和AUTO HOLD功能，在驾驶便利性方面可圈可点。

具体到车型，广汽传祺M6的内饰线条婉转柔和，仪表盘与中控屏贯穿式的设计亦突出了些许豪华氛围。值得一提的是广汽传祺M6中控台和换挡台采用了标准的MPV布局，如此带来的好处是让前排拥有更多大容积的储物空间，另外前排座椅独立的扶手也提升了长途驾驶的舒适性。不过从舒适配置丰富程度看，广汽传祺M6依然与嘉际和G50存在一些差距，尤其是塑料方向盘、手动座椅在内饰高级感营造上稍有欠缺。

嘉际内饰拥有典型的吉利风格，做工精细，设计简洁流畅，用料与色彩搭配出彩，轿车风格浓郁。值得一提的是吉利嘉际豪华型的舒适配置是三款车中最高的，主要体现在其独有ACC自适应定速巡航和双区自动空调，另外如手势感应顶灯这些小心思，也足见吉利对于车厢高级感营造的重视。

大通G50的内饰布局与吉利嘉际相近，但在材料和色彩搭配上较为一般，因此从内饰整体氛围上讲，大通G50的内饰属于中规中矩的一类。舒适配置方面，大通G50的表现基本与嘉际持平，没有像广汽传祺M6那样的硬伤。

空间对比

短评：先说座椅布局，传祺M6和大通G50均提供6座和7座可选，不过两种座椅布局的差别仅仅在于第三排中间座椅有无头枕和安全带，座椅个数上并无区别。吉利嘉际全系标配2+2+2布局的座椅，2+3+2则是选装。当然从乘坐舒适性出发，第二排独立座椅都是更好的选择。

从实测数据看，广汽传祺M6拥有较为均衡的三排空间表现，第二排的航空头枕亦能提升第二排乘客的乘坐舒适度，第三排亦有三车中最佳的腿部和头部空间表现；吉利嘉际的前两排空间表现不错，不过由于第三排座椅较矮，因此基本属于日常应急使用，不适合长途乘坐；得益于1778mm的车身高度，大通G50点纵向空间可圈可点，不过横向空间相比广汽传祺M6和吉利嘉际略显不足，第三排空间则略逊于广汽传祺M6优于吉利嘉际。

行李厢空间表现上，放倒第三排座椅之后，三车都能取得非常不错的纵深空间，这里着重谈谈在第三排使用时的行李厢表现情况，毕竟满员但容不下全员的行李，座椅再多也是伪命题。就标准行李厢表现而言，大通G50的车身长度和高度优势尽显，空间表现最佳；得益于第三排的魔术翻转功能，广汽传祺M6也表现不俗；相比之下吉利嘉际则缺乏惊喜。

多媒体配置

短评：多媒体表现上，广汽传祺M6只是具备基础功能，娱乐扩展性较差；吉利嘉际的表现则可圈可点，除了具备“你好，吉利”语音交互系统外，还有在线导航、在线音乐等，在功能性和娱乐扩展性和智能互联方面达到了目前自主品牌的主流水准；大通G50搭载上汽斑马智能交互系统和语音识别，功能与吉利嘉际基本相当，都较好地解决了长途出行时乘客对车载娱乐的需求。

安全配置

短评：三车的安全配置起点都很高，车身动态稳定系统、可视倒车雷达、胎压监测、坡道辅助都是标配，主要的区别在于广汽传祺M6和吉利嘉际均为4气囊，大通G50为6气囊。

动力对比

短评：动力方面，传祺M6和吉利嘉际的可靠性更高，大通G50的干式双离合变速箱则可以看作是主机厂向成本妥协而不得已的选择。

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