极氪多少钱一台_极氪 价格
1.解读极氪001顶配,售价40万出头,续航1032km
2.3.8秒破百,30万起售,2023款极氪001有何惊喜?
解读极氪001顶配,售价40万出头,续航1032km
随着近几年的发展,一些国产品牌也纷纷走上了高端路线,而且旗下的车型也获得了不错的市场反响。今天要说的这款极氪001,就是现阶段比较典型的代表。定位中大型车,凭借产品力的优势,在市场很好站稳脚跟。本篇文章就以售价40.30万元的2023款 WE版 140kWh 千里续航套装为例,和大家聊聊极氪001到底有着哪些过人的表现?同等预算的情况下,是否比宝马5系更值得入手呢?
极氪001有着4970mm的车身长度以及3005mm的轴距,作为同级别主流的尺寸数据,也赋予了它十足的气场。虽然是一款国产出品的电动车型,但和宝马5系停在一起的时候,极氪001无论是气场营造还是设计美感都丝毫不逊色。
平心而论,我第一次接触极氪001的时候,首先吸引我的地方就是在于外观颜值,这也是为什么很多年轻朋友喜欢极氪001的关键所在。前脸方面,极氪001采用和领克家族设计相似的分体式大灯组合,再加上层次感分明的车身布局,看起来很是个性动感,颇有几分概念车的既视感。
至于车身侧面,极氪001也没有沿用常规中大型车那种四平八稳的设计,而是采用猎装车的风格,得益于低趴的造型以及修长的车身姿态,让它具备了英伦豪车的气质,优雅又不失运动形容它最合适不过了。
来到极氪001的尾部,立体感十足的整体轮廓以及诸多横向线条附身,成为了自身的加分之处,凸显出十足的运动气息。除此之外,贯穿设计的尾灯组合,也起到了拉宽车身的实质效果,能够给人带来不俗的视觉观感。
内饰部分,不同于个性张扬的外观设计,简约则成为了极氪001座舱的主导理念。取消了大量实体按键,多数功能均集中在15.4英寸的中控显示屏当中。当然作为一款家族旗舰中大型车,内饰质感才是潜在消费者最为关心的问题,在这一方面,极氪001还是很有发言权的。除了加入了大量真皮、绒布材质包覆中控台以外,细节做工也相当到位,触摸起来的感觉可谓相当细腻高级。三辐式平底方向盘,成为了极氪001车内运动感的凸显,握起来的手感也挑不出毛病。只不过多功能按键采用触控方式,日常操作起来有些不方便。
再看极氪001的空间表现,毫不夸张的讲,坐在极氪001的后排,甚至不输给主流的商务行政级燃油车。除了后排空间十分宽敞以外,且座椅配置也达到了越级水平。像老板键、后排座椅电动调节等诸多高端座椅配置都没有在它身上缺席,由此也让其拥有了商务车的属性,比起同价位的宝马5系,极氪001的后排表现显然更得成功人士的青睐。
硬件方面,此次体验的车型配备后置单永磁同步电机,有着200kW/343N·m的账面参数,虽然性能不如四驱版本的表现出色,但实际开起来,得益于电动车的先天优势,动力输出并不比主流的2.0T发动机差,前段起步轻快迅速,深踩电门加速也能获得顺畅的加速感。续航部分,极氪001采用容量为140kWh的三元锂电池组,相比于加速性能,续航才是它的真正杀手锏,CLTC纯电续航里程可以达到1032km,这么一来,无疑彻底解决了电动车续航方面的痛点。
综合来说,作为极氪品牌开山之作的极氪001,可谓完美诠释了什么叫做上市即爆款。个性高级的造型颜值、扎实均衡的产品力,让它成为了同级别的当红辣子鸡。而今天所介绍的这款长续航版本,更是提升了自身在同级别的竞争力。如果您的购车预算保持在40万左右,对宝马5系这类老牌燃油车不感兴趣,想买辆能够彰显个性、同时没有续航焦虑的高端电动轿跑,极氪001也许能够让您眼前一亮。
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3.8秒破百,30万起售,2023款极氪001有何惊喜?
当下新能源汽车市场竞争十分激烈,不少实力出色的车型都在其中大展拳脚。在新能源中大型轿车领域,极氪ZEEKR 001有着不低的关注度,新年伊始,该款车型便进行了一次升级,以全新的面貌来面对新一年的挑战。
近期,2023款ZEEKR 001正式上市,新车继续推出4款配置,售价区间30.00~38.60万元,新款车型提供有双/单电机两种动力和三种续航版本,最快零百加速成绩仅为3.8秒,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
新款ZEEKR 001在设计方面并未进行明显调整,有很多用户是因为始于颜值才选择了这款车型,其造型确实足够惊艳。新车的体量感很足,毕竟车宽达到了近两米,这让它具备了宽扁低趴的姿态,档次感提升了不少。新车运用分体式头灯设计,其中日间行车灯位于引擎盖两侧,其造型设计与领克旗下车型并无差异,辨识度较高,主灯组则处于中间部位。
车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4970×1999×1560/1548 mm,轴距3005mm。该款车型定位跨界猎装车,车身侧面的视觉效果比较修长,颇有GT跑车的风范。不过中低配车型底部只匹配19英寸的轮圈,搭配庞大的车身,看起来并不和谐。
该款车型的车尾部分比较注重横向线条的运用,尾灯组为贯穿式设计,看起来比较厚重,一定程度上拉宽了车身。同时底部设置具备通风效果的扰流板,进一步渲染了整车的运动氛围。
内饰设计
ZEEKR 001的内饰设计较为简约,中控台更加强调横向贯穿以及层次感的营造,符合当下消费者的主流审美。新车的车内用料不错,中控台上下部位以及门板内侧均采用软性材质包裹,并且加入了部分翻毛皮材质以强调质感。车内匹配8.8英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控显示屏幕,其中全液晶仪表盘造型扁平,内部UI设计较为年轻化,两侧还带有折角设计,可用于显示指示灯,看起来比较新奇。
新款车型车内座椅统一采用真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅按摩,前排座椅电动记忆,老板键等。该车的前排座椅为一体式设计,造型上更加追求运动感,不过内部填充物偏硬,乘坐体验并不舒适。
得益于优秀的车身数据,该车后排的乘坐体验颇为不错,其中腿部空间能够达到两拳以上,中央地台没有明显隆起,且纵向空间宽裕,满员乘坐没有压力。可惜座垫距离地台的高度略低,对于腿长的用户而言并不友好。
动力系统
2023款ZEEKR 001提供双电机和单电机两种动力,其中双电机版本的综合最大功率为400千瓦,百公里加速时间仅3.8秒,单电机版的最大输出功率则为200千瓦。该车提供容量为86千瓦时和100千瓦时共两种容量的电池组,所对应的CLTC纯电续航里程分别为546公里,741公里和656公里。同时2023款ZEEKR 001 WE 100kWh版本车型限量开放1000套千里续航套装,匹配容量为140千瓦时的CTP 3.0麒麟电池,CLTC续航里程可达1032公里。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款,2023款ZEEKR 001重点针对配置进行调整,其中新车针对YOU版车型推出了“Z-Sport运动进阶套装”,其中包括驭光橙车身颜色,橙灰Alcantara内饰以及自适应赛车座椅(含侧围自适应调节功能),还配备了22英寸多辐运动锻造轮辋,Brembo六活塞刹车卡钳,大尺寸打孔刹车盘和品牌高性能轮胎,可以满足追求性能的年轻用户。新车本次共推出4款配置,售价区间30.00~38.60万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪一款性价比更高一些。
2023款WE版86kWh
推荐指数:★★★★
配置点评:配置完善,性价比较高
指导价格30万元,提供疲劳驾驶提醒,开门预警,前方碰撞预警,前后驻车雷达,360度全景影像,透明底盘,倒车车侧预警,全速自适应巡航,驾驶模式切换,遥控泊车,可变转向比,不可开启全景天窗,电动后备厢,蓝牙钥匙,电池预加热,对外放电,低速行车警告,方向盘电动四向调节,8.8英寸全液晶仪表盘,内置行车记录仪,抬头数字显示,手机无线充电,主副驾驶座椅电动调节,副驾驶位后排可调节按钮,后排座椅电动调节,15.4英寸触控液晶屏,卫星导航,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,语音识别控制,OTA升级,WiFi热点,5G网络,车联网,行李箱12V电源接口,手机APP远程控制,矩阵式灯光,自动头灯,车内多色环境氛围灯,车窗防夹手,雨量感应式雨刷,自动空调,热泵空调,后座出风口,车内PM2.5过滤装置等,功能配置表现较为完善,整体性价比较高。
2023款WE版100kWh
推荐指数:★★★
配置点评:续航提升
指导价格同样为30万元,全系唯一单电机版本,性能削弱之后,官方百公里加速成绩由3.8秒增加至6.9秒,不过该版本匹配容量为100千瓦时的电池组,续航里程从546公里提升至741公里,比较适合在意车辆续航能力的用户。
2022款ME版100kWh
推荐指数:★★
配置点评:舒适性配置增加
指导价格34.90万元,该配置属于双电机版本,且同样搭载100千瓦时的电池组,CLTC续航里程为656公里。此外功能方面增加21英寸轮圈,方向盘加热,第2排座椅加热,雅马哈扬声器,闪电切换智能四驱系统等。
2022款YOU版100kWh
推荐指数:★
配置点评:豪华配置进一步增加
指导价格38.60万元,增加悬架软硬高低调节,空气悬架,电磁感应悬架,自动开合车门,感应后备厢,外后视镜自动防眩目,后排侧隐私玻璃等功能,豪华配置明显增加,不过售价偏高,性价比相对一般。
车叔总结
总的来说,2023款ZEEKR 001本次重点针对配置等方面进行升级,整车没有明显变化,新车增加了诸多选装包,其中“Z-Sport运动进阶套装”和“千里续航套装”分别提升了车辆的性能以及续航,喜欢的朋友可以考虑一下。通过以上对于新增车型的对比分析我们可以看出,2023款 WE版 86kWh作为入门级车型,在售价最低的前提下拥有足够完善的功能配置,满足日常用车所需不成问题,同时其续航超过500公里也拥有3秒级的百公里加速能力,性价比相对较高。
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